Compresor de aire de pistón de aceite para sistema de suspensión neumática
Descripción del Producto
Unidades compresoras de aire eléctricasLos compresores de aire (también conocidos como bombas de aire o infladores de aire) para vehículos eléctricos sirven como fuente de aire para el frenado neumático, el funcionamiento de las bolsas de aire y la apertura y cierre de puertas por presión de aire en autobuses eléctricos, autocares eléctricos, camiones pesados eléctricos y vehículos logísticos de nueva energía. Son un componente fundamental de los vehículos eléctricos. Actualmente, la mayoría de los vehículos de nueva energía, como camiones pesados eléctricos, autocares eléctricos, vehículos logísticos eléctricos y barredoras eléctricas, que utilizan sistemas de frenado neumático, no tienen motor y dependen del frenado por presión de aire y de sistemas neumáticos de control de puertas. Todos ellos requieren un compresor de aire eléctrico para proporcionar la fuente de aire.
Elcompresor de aire para vehículos eléctricosProporciona el suministro de aire para el sistema de frenado neumático del vehículo y otros sistemas neumáticos auxiliares. Su función principal es optimizar la aerodinámica del vehículo, principalmente para el frenado, la apertura y el cierre de las puertas, la suspensión neumática y el inflado de los airbags. Es un componente esencial de los vehículos de nueva energía, por lo que requiere un compresor de aire eléctrico de alta calidad.
Parámetro del producto
| Proyecto Representante Modelo | Desplazamiento 150L-170L | Desplazamiento 220L-260L | Desplazamiento 280 litros | Desplazamiento 330 litros | Desplazamiento 360 litros | Cilindrada 380L | ||
| QXAC1.5P /2G | QXAC2.2P /4G001 | QXAC3P /4G101 | QXAC3P /4G411 | QXAC3P /4G301 | QXAC3P /4G301 | QXAC3P /4G601 | QXAC3P /4G601 | |
| Descripción del estilo | Ventilador externo | Ventilador externo | Ventilador externo | Ventilador incorporado, corriente de arranque máxima baja | Ventilador incorporado, bajo nivel de ruido. | Ventilador incorporado | Ventilador incorporado | Ventilador incorporado |
| Número de cilindros (n) | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Diámetro del cilindro (mm) | 55 | 50 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Viaje (mm) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 21 |
| Desplazamiento de 1,0 MPa (L/Mmin) | ≥150 | ≥209 | ≥266 | ≥266 | ≥266 | ≥313,5 | ≥342 | ≥361 |
| Tiempo de inflado de 0,68-1 MPa (valor real) en el tanque de gas (L) ≤180 s | 65-86S@60-80L | 60S@100L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@180L | 65S a 180 L | 55S a 180 L |
| potencia del motor (kW) | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 |
| Tensión nominal (V) | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 |
| Corriente nominal (A) | 3.6 | 4.5 | 10 | 5.5 | 11 | 11 | 8.5 | 8.5 |
| Corriente máxima (A) | 7 | 12.5 | 19 | 13 | 30 | 30 | 19.5 | 19.5 |
| Par motor (N/m) | 12 | 15 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 24 | 24 |
| Velocidad nominal (r/min) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1200 | 1500 | 1650 | 1650 |
| Frecuencia nominal (Hz) | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 100 | 110 | 110 |
| Nivel de protección | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Nivel de ruido (dB) | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤78 | ≤80 | ≤80 |
| escape nominal presión (Mpa) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 或1.2 | 1 或1.2 | 1 或1.2 |
| Método de enfriamiento | refrigerado por aire | refrigerado por aire | refrigerado por aire | refrigerado por aire | refrigerado por aire | refrigerado por aire | refrigerado por aire | refrigerado por aire |
| Intensidad de vibración valor (mm/s) | ≤45 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 |
| Presión de apertura de la válvula de seguridad (MPa) | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 |
| Temperatura de escape (°C) | ≤95 | ≤95 | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤120 | ≤130 | ≤140 |
| Temperatura protección (℃) | 140 | 140 | 140 | Opcional | Opcional | 140 | 140 | 140 |
| Elemento detector de señal de temperatura del equipo | PT100 | PT100 | PT100 | Opcional | Opcional | PT100 | PT100 | PT100 |
| Tamaño (solo como referencia, personalizable) | 375*380*390 | 510*380*390 | 510*380*390 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 510*380*390 |
| peso (kg) | 28 | 42 | 43 | 45 | 46 | 46 | 48 | 48 |
| Aplicable al volumen (L) del depósito de combustible en todo el vehículo. | 60L-80L | 80L-120L | 100L-160L | 100L-160L | 100L-160L | ≥160 L | ≥180 L | ≥180 L |
| Modelos de vehículos aplicables | Camiones ligeros y autobuses de menos de 8 metros | Camiones pequeños y medianos o autobuses eléctricos de 8 a 10 metros. | Camiones de tamaño mediano, autobuses eléctricos de 10 a 12 metros. | Camiones de tamaño mediano, autobuses eléctricos de 10 a 12 metros. | Camiones de tamaño mediano, autobuses eléctricos de 10 a 12 metros. | Camiones medianos y grandes, vehículos pesados y de uso especial, o autobuses de más de 12 metros de longitud. | Camiones medianos y grandes, vehículos pesados y de uso especial, o autobuses de más de 12 metros de longitud. | Camiones medianos y grandes, vehículos pesados y de uso especial, o autobuses de más de 12 metros de longitud. |
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