Solución de sistema integrado de refrigeración y calefacción de baterías para vehículos eléctricos

ElSistema de gestión térmica para vehículos eléctricos (TMS)Es un sistema crucial que garantiza el funcionamiento seguro de las baterías, mejora la eficiencia del vehículo y la comodidad de los pasajeros. A continuación, se presenta una introducción detallada:

Composición y principio de funcionamiento

• Sistema de gestión térmica de baterías (BTMS)
  • Composición: Se compone de sensores de temperatura, dispositivos de calefacción, sistemas de refrigeración y módulos de control central.
  • Principio de funcionamiento: Los sensores de temperatura distribuidos dentro del paquete de baterías monitorean la temperatura de cada celda en tiempo real. Cuando la temperatura de la batería es inferior a 15 °C, el módulo de control activa el dispositivo de calentamiento, como un...Calentador PTCo un sistema de bomba de calor para elevar la temperatura de la batería. Cuando la temperatura de la batería supera los 35 °C, interviene el sistema de refrigeración. El refrigerante circula por las tuberías internas del paquete de baterías para absorber el calor y disiparlo a través del radiador.
• Sistema de gestión térmica de motores y control electrónico
  • Principio de funcionamiento: Se basa principalmente en el método de disipación de calor activa, es decir, el refrigerante del motor circula para disipar el calor del sistema de propulsión eléctrica. En entornos de baja temperatura, el calor residual del motor se puede introducir en la cabina para su calefacción mediante el sistema de bomba de calor.
  • Tecnologías clave: Se utilizan motores refrigerados por aceite para refrigerar directamente los devanados del estator con aceite lubricante y mejorar la eficiencia de disipación térmica. Los algoritmos inteligentes de control de temperatura ajustan dinámicamente el flujo de refrigerante según las condiciones de trabajo.
• Sistema de gestión térmica del aire acondicionado y de la cabina
  • Modo de enfriamiento: El compresor eléctrico comprime el refrigerante, el condensador disipa el calor, el evaporador absorbe el calor y el soplador suministra aire para lograr la función de enfriamiento.
  • Modo de calefacción: La calefacción PTC utiliza resistencias para calentar el aire, pero el consumo de energía es elevado. La tecnología de bomba de calor cambia la dirección del flujo del refrigerante a través de la válvula de cuatro vías para absorber el calor del ambiente, con un mayor coeficiente de rendimiento.