Solución de sistema integrado de refrigeración y calefacción de baterías para vehículos eléctricos

ElSistema de gestión térmica para vehículos eléctricos (TMS)Es un sistema crucial que garantiza el funcionamiento seguro de las baterías, mejora la eficiencia del vehículo y aumenta la comodidad de los pasajeros. A continuación, se presenta una introducción detallada:

Composición y principio de funcionamiento

• Sistema de gestión térmica de la batería (BTMS)
  • Composición: Consta de sensores de temperatura, dispositivos de calefacción, sistemas de refrigeración y módulos de control central.
  • Principio de funcionamiento: Los sensores de temperatura distribuidos dentro del paquete de baterías monitorean la temperatura de cada celda en tiempo real. Cuando la temperatura de la batería es inferior a 15 ℃, el módulo de control activa el dispositivo de calentamiento, como unCalentador PTCo un sistema de bomba de calor para elevar la temperatura de la batería. Cuando la temperatura de la batería supera los 35 °C, interviene el sistema de refrigeración. El refrigerante circula por los conductos internos del paquete de baterías para extraer el calor y disiparlo a través del radiador.
• Sistema de gestión térmica para el control del motor y la electrónica
  • Principio de funcionamiento: Se basa principalmente en la disipación activa del calor, mediante la circulación del refrigerante del motor para eliminar el calor generado por el sistema de propulsión eléctrica. En entornos de baja temperatura, el calor residual del motor puede utilizarse para calentar el habitáculo a través del sistema de bomba de calor.
  • Tecnologías clave: Los motores refrigerados por aceite utilizan aceite lubricante para enfriar directamente los devanados del estator y mejorar la eficiencia de la disipación de calor. Los algoritmos inteligentes de control de temperatura ajustan dinámicamente el flujo de refrigerante según las condiciones de funcionamiento.
• Sistema de aire acondicionado y gestión térmica de la cabina
  • Modo de refrigeración: El compresor eléctrico comprime el refrigerante, el condensador disipa el calor, el evaporador lo absorbe y el ventilador suministra aire para lograr la función de refrigeración.
  • Modo de calefacción: La calefacción PTC utiliza resistencias para calentar el aire, pero su consumo energético es elevado. La tecnología de bomba de calor invierte el flujo del refrigerante mediante una válvula de cuatro vías para absorber el calor del ambiente, logrando así un mayor coeficiente de rendimiento.