Recientemente, un nuevo estudio reveló que el calefactor eléctrico de estacionamiento de un automóvil eléctrico puede afectar drásticamente su autonomía. Dado que los vehículos eléctricos no cuentan con un motor de combustión interna para generar calor, necesitan electricidad para mantener el interior caliente. Un consumo excesivo de energía del calefactor provocará una rápida descarga de la batería.
Debido a que los motores de los vehículos eléctricos híbridos y eléctricos necesitan funcionar con frecuencia en la zona de alta eficiencia, cuando el motor no puede utilizarse como fuente de calor en la conducción puramente eléctrica, el vehículo se quedará sin fuente de calor. Especialmente en lo que respecta a la temperatura...
1. Diseño ultracompacto para una mayor vida útil: El nuevo calentador de refrigerante de alto voltaje presenta un diseño modular ultracompacto con alta densidad de potencia térmica. La reducción del tamaño y la masa total también permite una mayor durabilidad y una vida útil prolongada...
La batería es similar a un ser humano en el sentido de que no tolera ni el calor ni el frío extremos, y su temperatura óptima de funcionamiento se encuentra entre 10 y 30 °C. Y los coches funcionan en un rango muy amplio de entornos, siendo común temperaturas entre -20 y 50 °C, así que ¿qué hacer? Entonces, equipar la batería...
No cabe duda de que la temperatura influye decisivamente en el rendimiento, la vida útil y la seguridad de las baterías. En general, se espera que el sistema de baterías funcione en un rango de 15 a 35 °C para lograr la mejor potencia de entrada y salida, y la máxima autonomía.
A medida que los vehículos eléctricos siguen ganando popularidad, la necesidad de calefactores automotrices de alto voltaje se vuelve crucial. Estos calefactores desempeñan un papel vital para garantizar la comodidad de los pasajeros y el rendimiento óptimo del vehículo, especialmente en condiciones de frío. En nuestra empresa...
El sistema de gestión térmica del vehículo (TMS) es una parte importante del sistema del vehículo. Los objetivos de desarrollo del sistema de gestión térmica son principalmente la seguridad, la comodidad, el ahorro de energía, la economía y la durabilidad. La gestión térmica automotriz consiste en coordinar la adaptación...
Los componentes principales de los vehículos de nueva energía incluyen baterías, motores eléctricos y sistemas de gestión de baterías. Entre ellos, la batería es un componente clave de los vehículos de nueva energía, el motor eléctrico es la fuente de energía y el sistema de gestión de baterías es un componente importante...