Calentador de refrigerante de alto voltaje NF 30KW DC24V DC400V-DC800V Calentador de refrigerante HV DC600V
Descripción
Con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos (VE), la necesidad de sistemas de calefacción eficientes sigue en aumento. Los sistemas de calefacción tradicionales en vehículos se basan en motores de combustión interna, que generan un exceso de calor que puede utilizarse para calentar el habitáculo. Sin embargo, en los vehículos eléctricos, esta opción no está disponible, por lo que es necesario desarrollar soluciones de calefacción alternativas. En los últimos años, los sistemas de calefacción PTC (Coeficiente de Temperatura Positivo) han recibido mucha atención en la industria de los vehículos eléctricos y la automoción debido a sus ventajas.
Sistemas de calefacción PTCUtilizan calentadores PTC, dispositivos que generan calor al pasar corriente eléctrica a través de ellos. Estos calentadores están compuestos por elementos cerámicos PTC de alta resistividad, lo que significa que su resistencia eléctrica aumenta significativamente con el aumento de la temperatura. Esta característica única permite que los calentadores PTC autorregulen la temperatura, lo que los hace extremadamente seguros y fiables para aplicaciones en vehículos eléctricos y la industria automotriz.
Una de las principales razones de la creciente popularidad de los sistemas de calefacción PTC es su eficiencia energética. Los sistemas de calefacción convencionales en vehículos pueden consumir mucha energía, lo que resulta en una reducción significativa de la autonomía total de los vehículos eléctricos. Por otro lado, los calentadores PTC consumen menos electricidad y proporcionan una calefacción más localizada. Al combinar materiales de alta temperatura y un diseño optimizado, el sistema de calefacción PTC puede calentar rápidamente el habitáculo sin agotar excesivamente la batería del vehículo.
Además, los sistemas de calefacción PTC ofrecen varias ventajas sobre los sistemas convencionales en términos de seguridad. En los sistemas de calefacción convencionales, siempre existe el riesgo de fugas o accidentes relacionados con la combustión, debido al combustible y a la intervención del motor de combustión interna. Con los sistemas de calefacción PTC, este riesgo se reduce significativamente, ya que no intervienen materiales inflamables ni procesos de combustión. Esta característica hace que los sistemas de calefacción PTC sean ideales para vehículos eléctricos de seguridad crítica.
Los sistemas de calefacción PTC no solo proporcionan una calefacción eficiente, sino que también contribuyen al confort general del vehículo. Estos sistemas distribuyen el calor uniformemente por toda la cabina, garantizando que todos los pasajeros disfruten del nivel de calidez deseado. Además, el sistema de calefacción PTC ofrece flexibilidad en el control de la temperatura, permitiendo a los usuarios ajustar la temperatura a su gusto. Para una experiencia de conducción más cómoda y placentera, incluso en las condiciones climáticas más frías.
Otra ventaja de los sistemas de calefacción PTC es su compatibilidad con fuentes de alimentación de alto voltaje. Los vehículos eléctricos suelen funcionar con sistemas de baterías de alto voltaje, y los sistemas de calefacción PTC se integran fácilmente con estas fuentes. Esta compatibilidad elimina la necesidad de convertidores o transformadores de potencia adicionales, lo que simplifica el diseño general y reduce los costes. Además, el uso de un sistema de calefacción PTC de alta presión permite velocidades de calentamiento más rápidas, lo que garantiza un calentamiento rápido y eficiente de la cabina.
En resumen, los sistemas de calefacción PTC están revolucionando la industria automotriz y de vehículos eléctricos gracias a su eficiencia energética, características de seguridad, comodidad y compatibilidad con fuentes de alimentación de alto voltaje. A medida que crece la demanda de vehículos eléctricos, la necesidad de sistemas de calefacción fiables y eficientes cobra mayor importancia. Con sus características y ventajas únicas, el sistema de calefacción PTC ofrece una solución ideal para la calefacción de cabinas de vehículos eléctricos. Al aprovechar las propiedades de autorregulación de...Calentadores PTCEstos sistemas pueden proporcionar un calentamiento rápido y preciso sin agotar excesivamente la batería del vehículo. Gracias a su compatibilidad con fuentes de alimentación de alto voltaje, se espera que los sistemas de calefacción PTC se conviertan en la solución preferida para los futuros vehículos eléctricos.
Parámetros técnicos
| NO. | Descripción del Producto | Rango | Unidad |
| 1 | Fuerza | 30KW a 50L/min y 40℃ | KW |
| 2 | Resistencia al flujo | <15 | Ejército Popular de Corea |
| 3 | Presión de ruptura | 1.2 | AMP |
| 4 | Temperatura de almacenamiento | -40~85 | °C |
| 5 | Temperatura ambiente de funcionamiento | -40~85 | °C |
| 6 | Rango de voltaje (alto voltaje) | 600 (400~900) | V |
| 7 | Rango de voltaje (bajo voltaje) | 24(16-36) | V |
| 8 | Humedad relativa | 5~95% | % |
| 9 | Corriente de impulso | ≤ 55 A (es decir, corriente nominal) | A |
| 10 | Fluir | 50 litros por minuto | |
| 11 | Corriente de fuga | 3850 VCC/10 mA/10 s sin averías, descargas disruptivas, etc. | mA |
| 12 | Resistencia de aislamiento | 1000 VCC/1000 MΩ/10 s | MΩ |
| 13 | Peso | <10 | KG |
| 14 | Protección de propiedad intelectual | IP67 | |
| 15 | Resistencia a la combustión en seco (calentador) | >1000 horas | h |
| 16 | Regulación de potencia | regulación por etapas | |
| 17 | Volumen | 365*313*123 |
Detalle del producto
Ventaja
Solicitud
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre calentadores de alto voltaje en aplicaciones automotrices
1. ¿Qué es un calentador de alto voltaje en aplicaciones automotrices?
Los calentadores de alta presión son dispositivos de calefacción especialmente diseñados para vehículos eléctricos e híbridos. Utilizan sistemas de mayor voltaje (normalmente de 200 V a 800 V) para proporcionar una calefacción eficiente del interior del vehículo sin depender de los sistemas de calefacción tradicionales accionados por motor.
2. ¿Cómo funciona un calentador de alto voltaje?
Los calefactores de alto voltaje utilizan elementos calefactores eléctricos alimentados por el sistema de batería de alto voltaje del vehículo. Convierten la energía eléctrica en calor, que se transfiere al habitáculo a través de un intercambiador de calor, similar a un núcleo calefactor convencional en un vehículo convencional. La potencia de calefacción se puede ajustar según la temperatura deseada.
3. ¿Cuáles son las ventajas de los calentadores de alto voltaje?
Los calentadores de alta presión ofrecen varias ventajas en aplicaciones automotrices. Eliminan la necesidad de que el motor funcione al ralentí para generar calor, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones. Además, proporcionan calefacción instantánea, lo que garantiza un rápido calentamiento del habitáculo en climas fríos. Además, el calentador de alta presión es independiente del motor, lo que lo hace adecuado para vehículos eléctricos e híbridos.
4. ¿Se puede utilizar el alto voltaje en todo tipo de vehículos?
Los calentadores de alto voltaje están diseñados principalmente para vehículos eléctricos e híbridos con sistemas de batería de alto voltaje. Es posible que no sean adecuados para vehículos con motor de combustión interna convencional, que no cuentan con la infraestructura eléctrica necesaria para el funcionamiento de alto voltaje de estos calentadores.
5. ¿Son seguros los calentadores de alto voltaje?
Sí, los calentadores de alta presión están diseñados y fabricados pensando en la seguridad. Se someten a rigurosas pruebas para garantizar el cumplimiento de las normas y regulaciones de seguridad. Además, cuentan con características de seguridad como fusibles térmicos y aislamiento para prevenir fallos eléctricos y reducir el riesgo de peligros eléctricos.
6. ¿Qué tan eficiente es el calentador de alto voltaje?
Los calentadores de alta presión son conocidos por su alta eficiencia. Convierten la electricidad en calor sin grandes pérdidas, lo que los hace muy eficientes energéticamente. Además, al no depender del calor del motor, pueden calentar directamente la cabina, reduciendo el tiempo de calentamiento y el consumo de energía.
7. ¿Se puede utilizar el calentador de alto voltaje en un entorno extremadamente frío?
Sí, los calentadores de alta presión están diseñados para funcionar eficazmente incluso en entornos extremadamente fríos. Están equipados con controles y sistemas avanzados que garantizan un calentamiento eficiente incluso a bajas temperaturas. Sin embargo, cabe destacar que el alcance y la eficiencia del calentador pueden variar según la temperatura ambiente y la aplicación específica del vehículo.
8. ¿Qué tipo de mantenimiento necesita el calentador de alto voltaje?
Los calentadores de alta presión generalmente requieren un mantenimiento mínimo. Sin embargo, las inspecciones y reparaciones periódicas recomendadas por el fabricante del vehículo son esenciales para garantizar un rendimiento óptimo. Es importante seguir el programa de mantenimiento y las directrices proporcionadas por el fabricante del vehículo o el centro de servicio autorizado.
9. ¿Es posible equipar un vehículo existente con un calentador de alto voltaje?
La modernización de calentadores de alto voltaje en vehículos existentes puede ser compleja y podría no ser viable debido a la compleja infraestructura eléctrica necesaria para su funcionamiento. Estos calentadores suelen estar diseñados para instalarse durante la fabricación del vehículo. Las modernizaciones deben ser realizadas por profesionales capacitados con experiencia en sistemas eléctricos, siguiendo las directrices y recomendaciones del fabricante.
10. ¿Son los calentadores de alto voltaje más caros que los sistemas de calefacción tradicionales?
El costo inicial de un calentador de alta presión puede ser mayor que el de un sistema de calefacción convencional en un vehículo con motor de combustión interna. Sin embargo, sus beneficios a largo plazo, como la reducción del consumo de combustible en vehículos híbridos y eléctricos, pueden compensar la inversión inicial. La rentabilidad de un calentador de alta presión también depende de factores como el uso del vehículo, el clima y los precios de la energía en una región o país en particular.
