Bombas de agua eléctricas con gestión térmica NF DC12V EV

Descripción breve:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. es una empresa del grupo con cinco fábricas que produce calefactores de estacionamiento, piezas de calefactores, aires acondicionados y piezas para vehículos eléctricos desde hace más de 30 años. Somos el principal fabricante de autopartes en China.

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Parámetros técnicos

N.º OE	HS-030-151A
Nombre del producto	Bomba de agua eléctrica
Solicitud	Vehículos híbridos y eléctricos puros de nueva energía
Tipo de motor	Motor sin escobillas
Potencia nominal	30 W/50 W/80 W
Nivel de protección	IP68
Temperatura ambiente	-40℃～+100℃
Temperatura media	≤90℃
Voltaje nominal	12 V
Ruido	≤50 dB
Vida útil	≥15000 horas
Grado de impermeabilización	IP67
Rango de voltaje	CC 9 V ～ CC 16 V

Tamaño del producto

Descripción de la función

1	Protección de rotor bloqueado			Cuando las impurezas ingresan a la tubería, la bomba se bloquea, la corriente de la bomba aumenta repentinamente y la bomba deja de girar.
2	Protección contra marcha en seco			La bomba de agua deja de funcionar a baja velocidad durante 15 minutos sin medio circulante y se puede reiniciar para evitar daños a la bomba de agua causados por un desgaste grave de las piezas.
3	Conexión inversa de la fuente de alimentación			Cuando se invierte la polaridad de la alimentación, el motor se autoprotege y la bomba de agua no arranca; la bomba de agua puede funcionar normalmente después de que la polaridad de la alimentación vuelva a la normalidad.
Método de instalación recomendado
Se recomienda el ángulo de instalación, otros ángulos afectan la descarga de la bomba de agua.
Fallos y soluciones
		Fenómeno de falla	razón		soluciones
1		La bomba de agua no funciona	1. El rotor está atascado debido a cuerpos extraños.		Retire los cuerpos extraños que provocan que el rotor se atasque.
			2. La placa de control está dañada.		Reemplace la bomba de agua.
			3. El cable de alimentación no está conectado correctamente		Compruebe si el conector está bien conectado.
2		ruido fuerte	1. Impurezas en la bomba		Eliminar impurezas.
			2. Hay gas en la bomba que no se puede descargar.		Coloque la salida de agua hacia arriba para asegurarse de que no haya aire en la fuente de líquido.
			3. No hay líquido en la bomba y la bomba está seca.		Mantener el líquido en la bomba
Reparación y mantenimiento de bombas de agua
1		Compruebe si la conexión entre la bomba de agua y la tubería está bien apretada. Si está suelta, utilice una llave de abrazadera para apretarla.
2		Compruebe que los tornillos de la placa de brida del cuerpo de la bomba y del motor estén bien apretados. Si están flojos, apriételos con un destornillador de estrella.
3		Compruebe la fijación de la bomba de agua a la carrocería. Si está floja, apriétela con una llave.
4		Verifique que los terminales en el conector hagan buen contacto.
5		Limpie periódicamente el polvo y la suciedad de la superficie externa de la bomba de agua para garantizar la disipación normal del calor del cuerpo.
Precauciones
1		La bomba de agua debe instalarse horizontalmente a lo largo del eje. El lugar de instalación debe estar lo más alejado posible de zonas de alta temperatura. Debe instalarse en un lugar con baja temperatura o buena circulación de aire. Debe estar lo más cerca posible del depósito del radiador para reducir la resistencia de entrada de agua de la bomba. La altura de instalación debe ser superior a 500 mm desde el suelo y aproximadamente 1/4 de la altura del depósito de agua por debajo de la altura total del mismo.
2		La bomba de agua no puede funcionar continuamente con la válvula de salida cerrada, lo que provoca la vaporización del fluido dentro de la bomba. Al detener la bomba de agua, tenga en cuenta que la válvula de entrada no debe cerrarse antes de detener la bomba, ya que esto provocaría un corte repentino del líquido.
3		Está prohibido utilizar la bomba sin líquido durante un tiempo prolongado. La falta de lubricación provocará la falta de lubricante en las piezas de la bomba, lo que agravará el desgaste y reducirá su vida útil.
4		La tubería de enfriamiento se debe disponer con la menor cantidad de codos posible (los codos menores a 90° están estrictamente prohibidos en la salida de agua) para reducir la resistencia de la tubería y garantizar una tubería suave.
5		Cuando la bomba de agua se utiliza por primera vez y se vuelve a utilizar después del mantenimiento, se debe ventilar completamente para que la bomba de agua y el tubo de succión se llenen de líquido refrigerante.
6		Está estrictamente prohibido utilizar líquidos con impurezas y partículas conductoras magnéticas mayores a 0,35 mm, de lo contrario la bomba de agua se atascará, desgastará y dañará.
7		Cuando lo utilice en un entorno de baja temperatura, asegúrese de que el anticongelante no se congele ni se vuelva muy viscoso.
8		Si hay una mancha de agua en el pin del conector, límpiela antes de usar.
9		Si no se utiliza durante un tiempo prolongado, cúbralo con una funda antipolvo para evitar que entre polvo en la entrada y salida de agua.
10		Confirme que la conexión sea correcta antes de encender, de lo contrario podrían ocurrir fallas.
11		El medio de enfriamiento deberá cumplir los requisitos de las normas nacionales.

Ventaja

*Motor sin escobillas de larga vida útil.
*Bajo consumo de energía y alta eficiencia.
*Sin fugas de agua en la unidad magnética.
*Fácil de instalar
*Grado de protección IP67

Solicitud

Se utiliza principalmente para refrigerar motores, controladores y otros aparatos eléctricos de vehículos de nueva energía (vehículos eléctricos híbridos y vehículos eléctricos puros).

Descripción

A medida que la industria automotriz se suma al movimiento de electrificación, cada vez más fabricantes se centran en crear vehículos eléctricos (VE) de alto rendimiento que no solo sean energéticamente eficientes, sino también respetuosos con el medio ambiente. La integración de tecnologías avanzadas, como las bombas de refrigerante de CC de alto voltaje y las bombas de agua eléctricas para automóviles, allana el camino para mejoras revolucionarias en los sistemas de refrigeración de vehículos eléctricos, garantizando un rendimiento óptimo y reduciendo el impacto ambiental. En este blog, exploramos cómo la combinación de estas tecnologías de vanguardia está transformando la industria automotriz.

El ascenso debombas de refrigerante de CC de alto voltaje

Tradicionalmente, los motores de combustión interna de los vehículos convencionales dependían de bombas de refrigerante mecánicas impulsadas por la rotación del motor. Sin embargo, con la transición a los vehículos eléctricos, surge la necesidad de desarrollar un nuevo método de refrigeración para estos vehículos. Esto ha dado lugar a la aparición de bombas de refrigerante de CC de alto voltaje, que forman parte integral del sistema de refrigeración y garantizan que el sistema de propulsión eléctrico funcione dentro de su rango óptimo de temperatura.

Las bombas de refrigerante de CC de alto voltaje están diseñadas para gestionar las altas temperaturas generadas por los sistemas de propulsión eléctricos con mayor eficiencia que las bombas mecánicas. Estas bombas pueden operar a velocidades más altas, proporcionando mayores caudales y presiones de refrigerante, mejorando así el rendimiento del sistema de refrigeración. Además, son más compactas, ligeras y fiables, lo que las hace ideales para aplicaciones en vehículos eléctricos.

Beneficios debomba de agua eléctrica para coche

Además de las bombas de refrigerante de CC de alto voltaje, las bombas de agua eléctricas para automóviles también ocupan un lugar destacado en el sector de los vehículos eléctricos. Estas bombas, accionadas por motores eléctricos, se encargan de la circulación del refrigerante en el sistema de refrigeración, manteniendo así la temperatura ideal de todos los componentes.

Las bombas de agua eléctricas para automóviles ofrecen varias ventajas sobre las bombas de agua mecánicas tradicionales. En primer lugar, controlan y regulan con precisión el flujo de refrigerante, responden rápidamente a los cambios de temperatura y garantizan una mayor eficiencia de refrigeración. Además, eliminan la necesidad de una bomba accionada por el motor, lo que reduce la carga en el sistema de propulsión y mejora la eficiencia energética. Finalmente, la ausencia de componentes mecánicos reduce el riesgo de fallos y prolonga la vida útil de la bomba de agua, aumentando así la fiabilidad general del vehículo.

Sinergia: bomba de refrigerante de CC de alto voltaje ybomba de agua eléctrica automotriz

Al combinar bombas de refrigerante de CC de alto voltaje y bombas de agua eléctricas para automóviles, se crea un sistema de refrigeración eficiente y eficaz para vehículos eléctricos. La alta velocidad y el mejor caudal de refrigerante de las bombas de refrigerante de CC de alto voltaje complementan el control y la modulación precisos que ofrecen las bombas de agua eléctricas para automóviles.

Esta sinergia garantiza que el sistema de propulsión eléctrico funcione a temperaturas óptimas, evitando el sobrecalentamiento y maximizando el rendimiento. Al mantener un rango de temperatura estable, el sistema optimiza el uso de la batería, prolongando su vida útil y mejorando la eficiencia energética general. Además, esta innovadora combinación reduce la dependencia de los sistemas de aire acondicionado, que consumen mucha energía, lo que aumenta aún más la autonomía de los vehículos eléctricos.

en conclusión

La integración de bombas de refrigerante de CC de alto voltaje y bombas de agua eléctricas en vehículos eléctricos representa un paso importante hacia una industria automotriz más ecológica y sostenible. Estas tecnologías avanzadas han revolucionado los sistemas de refrigeración de los vehículos eléctricos, aumentando la eficiencia energética y mejorando el rendimiento general. A medida que la revolución de los vehículos eléctricos cobra impulso, los fabricantes de automóviles están adoptando estas innovaciones para definir el futuro de la industria automotriz e impulsarnos hacia un futuro más limpio y sostenible.

Nuestra empresa

Las unidades de producción de nuestra fábrica están equipadas con maquinarias de alta tecnología, estrictos dispositivos de control de calidad y pruebas y un equipo de técnicos e ingenieros profesionales que respaldan la calidad y autenticidad de nuestros productos.

En 2006, nuestra empresa obtuvo la certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TS16949:2002. También obtuvimos los certificados CE y Emark, lo que nos convierte en una de las pocas empresas del mundo que obtienen certificaciones de tan alto nivel. Actualmente, somos el mayor accionista en China, con una cuota de mercado nacional del 40% y exportamos nuestros productos a todo el mundo, especialmente a Asia, Europa y América.

Cumplir con los estándares y las exigencias de nuestros clientes siempre ha sido nuestra máxima prioridad. Esto motiva a nuestros expertos a generar ideas, innovar, diseñar y fabricar constantemente nuevos productos, perfectamente adecuados para el mercado chino y para nuestros clientes de todo el mundo.

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué es una bomba de refrigerante de CC de alto voltaje?

Una bomba de refrigerante de corriente continua de alto voltaje (CDC) es un dispositivo que circula refrigerante en un sistema de corriente continua de alto voltaje (CDC). Ayuda a eliminar el exceso de calor del sistema, garantizando un funcionamiento eficiente y evitando daños a componentes sensibles.

2. ¿Cómo funciona una bomba de refrigerante de CC de alto voltaje?
Estas bombas suelen utilizar un motor eléctrico para impulsar un impulsor, lo que genera un flujo de refrigerante a través del sistema. La bomba también puede contar con controles que ajustan el flujo y la presión para garantizar un rendimiento óptimo de refrigeración.

3. ¿Cuáles son las ventajas de utilizar una bomba de refrigerante de CC de alto voltaje?
Las bombas de refrigerante de CC de alto voltaje ofrecen diversas ventajas, como una mejor disipación del calor, un menor consumo de energía y una mayor fiabilidad del sistema. Están diseñadas para satisfacer los requisitos específicos de los sistemas HVDC y funcionar eficientemente a largo plazo.

4. ¿Cuál es la diferencia entre una bomba de refrigerante de CC de alto voltaje y una bomba de refrigerante común?
Sí, las bombas de refrigerante de CC de alto voltaje están diseñadas específicamente para aplicaciones HVDC. Están diseñadas para soportar niveles de voltaje más altos y proporcionar una refrigeración adecuada, manteniendo la integridad del sistema. Es posible que las bombas de refrigerante convencionales no tengan las características o la funcionalidad necesarias para sistemas HVDC.

5. ¿Dónde se utilizan comúnmente las bombas de refrigerante de CC de alto voltaje?
Estas bombas se utilizan comúnmente en diversas aplicaciones HVDC, como sistemas de transmisión de energía, proyectos de energía renovable, vehículos eléctricos, centros de datos, etc. Cualquier sistema HVDC que requiera una refrigeración eficiente puede beneficiarse del uso de estas bombas.

6. ¿Son seguras las bombas de refrigerante de CC de alto voltaje?
Sí, las bombas de refrigerante de CC de alto voltaje están diseñadas pensando en la seguridad. Cumplen con estrictos estándares de la industria y se someten a rigurosas pruebas para garantizar su fiabilidad y seguridad. Sin embargo, se deben seguir los procedimientos adecuados de instalación y mantenimiento para garantizar un funcionamiento seguro.

7. ¿Se puede reparar la bomba de refrigerante de CC de alto voltaje?
Si surge algún problema, la bomba de refrigerante de CC de alta presión generalmente se puede reparar. Sin embargo, se recomienda consultar al fabricante o a un proveedor de servicios certificado para su reparación y mantenimiento, ya que estas bombas requieren conocimientos y herramientas especializados.

8. ¿Cómo elegir una bomba de refrigerante de CC de alto voltaje adecuada?
La selección de la bomba adecuada depende de factores como los requisitos del sistema, el caudal, la presión y la compatibilidad con las configuraciones HVDC. Se recomienda consultar con un experto o fabricante que pueda orientarle según las necesidades específicas de su aplicación.

9. ¿Qué mantenimiento requiere una bomba de refrigerante de CC de alto voltaje?
El mantenimiento rutinario de una bomba de refrigerante de CC de alto voltaje incluye la inspección, limpieza y lubricación regulares. Es fundamental seguir los intervalos de mantenimiento y las instrucciones de procedimiento del fabricante para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil.

10. ¿Se puede personalizar la bomba de enfriamiento de CC de alto voltaje?
Sí, las bombas de refrigerante de CC de alta presión suelen personalizarse para satisfacer requisitos específicos. Los fabricantes ofrecen diversas opciones en cuanto a potencia del motor, tamaño del impulsor, funciones de control y selección de materiales. La personalización permite una mejor integración en los sistemas HVDC existentes y optimiza el rendimiento de refrigeración.

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