Calentador de refrigerante de alto voltaje de 8 kW y 430 V para vehículos eléctricos

Descripción breve:

El calentador de refrigerante PTC se utiliza en vehículos eléctricos. Este calentador puede calentar tanto el asiento como la batería.

Modelo:WPTC13-1

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Detalle del producto

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Descripción

ElCalentador de agua PTCSe utiliza principalmente para calentar el habitáculo, descongelar y eliminar el vaho de las ventanillas o precalentar la batería del sistema de gestión térmica de la batería.
Las principales funciones del circuito integradocalentador de agua eléctricoson:
- Función de control: El modo de control del calentador es control de potencia y control de temperatura;
- Función de calentamiento: Conversión de energía eléctrica en energía térmica;
- Función de interfaz: Entrada de energía del módulo de calefacción y del módulo de control, entrada del módulo de señal, conexión a tierra, entrada de agua y salida de agua.

Parámetros técnicos

Modelo	WPTC13
Potencia nominal (kw)	8KW ±10%W y 12L/min, temperatura del agua: 40 (-2~0) ℃. En la prueba de taller, se probó por separado en tres velocidades, según 260V CC, 12L/min, temperatura del agua: 40 (-2~0) ℃, potencia: 2,6 (±10%)KW, cada grupo con un caudal de descarga <15A, temperatura máxima de entrada de agua: 55 ℃, temperatura de protección: 85 ℃.
Voltaje nominal (VCA)	430 V CA (fuente de alimentación trifásica de cuatro cables), corriente de entrada I ≤ 30 A
Voltaje de trabajo	323-552 V CA/50 Hz y 60 Hz,
Hermeticidad del calentador	Aplique una presión de 0,6 MPa, pruebe durante 3 minutos, la fuga es inferior a 500 Pa.
Temperatura ambiente	-40~105℃
Humedad ambiental	5%~90% de humedad relativa
Clasificación IP del conector	IP67
Tipo mediano	Agua: etilenglicol /50：50

Ventajas

1. Salida de calor potente y confiable: comodidad rápida y constante para el conductor, los pasajeros y los sistemas de batería.
2. Rendimiento eficiente y rápido: experiencia de conducción más prolongada sin desperdiciar energía.
3. Control preciso y continuo: mejor rendimiento y gestión de energía optimizada.
4. Integración rápida y sencilla: fácil control a través de LIN, PWM o interruptor principal, integración plug & play.

Solicitud

El calentador de refrigerante de alto voltaje se utiliza principalmente para calentar los motores, baterías y otros elementos de los vehículos de nueva energía (vehículos eléctricos híbridos y vehículos eléctricos puros).

Preguntas frecuentes

Q1. ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?
R: Generalmente empacamos nuestros productos en cajas de cartón marrones.
Q2. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: T/T 100% por adelantado.
Q3. ¿Cuáles son sus condiciones de entrega?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDP.
Q4. ¿Cuál es su tiempo de entrega?
R: Generalmente, el plazo de entrega es de 30 a 60 días tras recibir el pago por adelantado. El plazo de entrega específico depende de los artículos y la cantidad del pedido.
Q5. ¿Pueden producir según las muestras?
R: Sí, podemos fabricarlo según sus muestras o planos técnicos. Fabricamos los moldes y accesorios.