A medida que el mundo avanza hacia un futuro más verde, la demanda de tecnologías avanzadas para baterías continúa creciendo. Los sistemas de gestión térmica de baterías (BTMS) se han convertido en un componente esencial para garantizar la eficiencia, el rendimiento y la vida útil de las baterías de alto voltaje. Entre las tecnologías de vanguardia...
El sistema de gestión térmica de los vehículos eléctricos puros no solo garantiza un entorno de conducción confortable para el conductor, sino que también controla la temperatura, la humedad, la temperatura del aire de suministro, etc., del ambiente interior. Controla principalmente la temperatura del motor...
El sistema de gestión térmica de un automóvil se compone, en líneas generales, de una bomba de agua electrónica, una válvula electromagnética, un compresor, un calentador PTC, un ventilador electrónico, un depósito de expansión, un evaporador y un condensador. Bomba electrónica de refrigerante: Es un dispositivo mecánico que...
Según la división de módulos, el sistema de gestión térmica automotriz consta de tres partes: gestión térmica de la cabina, gestión térmica de la batería y gestión térmica del control eléctrico del motor. A continuación, este artículo se centrará en el mercado de la gestión térmica automotriz...
Calentamiento de fluidos. El calentamiento de fluidos se utiliza generalmente en el sistema de gestión térmica de fluidos del vehículo. Cuando es necesario calentar la batería del vehículo, el fluido del sistema se calienta mediante el calentador de circulación y, a continuación, el líquido calentado se suministra...
El aire acondicionado de estacionamiento para vehículos recreativos/camiones es un tipo de aire acondicionado para automóviles. Se refiere a la fuente de alimentación de CC de la batería del automóvil (12 V/24 V/48 V/60 V/72 V) que se utiliza para que el aire acondicionado funcione continuamente al estacionar, esperar y descansar, y para ajustar y controlar la temperatura...
Los componentes que intervienen en la gestión térmica de los vehículos de nuevas energías se dividen principalmente en válvulas (válvula de expansión electrónica, válvula de agua, etc.), intercambiadores de calor (de placas refrigerantes, enfriadores, enfriadores de aceite, etc.), bombas (bomba de agua electrónica, etc.), compresores eléctricos, ...
La gestión térmica del sistema de energía automotriz se divide en la gestión térmica del sistema de energía del vehículo de combustible tradicional y la gestión térmica del sistema de energía del vehículo de nueva energía. Actualmente, la gestión térmica del sistema de energía del vehículo de combustible tradicional...