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Calentador de refrigerante de película delgada de alto voltaje HVCH de 10 kW y 800 V del Grupo NF para vehículos eléctricos.

Breve descripción:

Nuestro calentador de película delgada representa la última generación de sistemas de calefacción para vehículos eléctricos: un calentador eléctrico ultradelgado y de alta eficiencia, fabricado con tecnología de semiconductores avanzada. Muchos ingenieros lo consideran ahora el sustituto ideal de los calentadores PTC tradicionales.

Así es como funciona: en lugar de bobinas voluminosas o elementos cerámicos, utilizamos técnicas de precisión como la deposición física de vapor (PVD) para "pintar" películas calefactoras multicapa ultrafinas sobre un sustrato ligero; algo así como fabricar un microchip, pero para generar calor. ¿El resultado? Una capa calefactora increíblemente precisa y altamente eficiente.

Por cierto, acabamos de lanzar nuestra nueva serie de calentadores de película delgada de 10 kW. Tanto si es la primera vez que trabaja con nosotros como si lleva tiempo colaborando, nos encantaría saber de usted y explicarle por qué este calentador es ideal para su proyecto.


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Descripción del calentador de refrigerante para vehículos eléctricos

El calentador de película delgada es un dispositivo avanzado.calentador de refrigerante de alto voltajeDiseñado específicamente como calefactor para vehículos eléctricos. Fabricado mediante deposición física de vapor y otros procesos derivados de semiconductores, deposita con precisión múltiples capas funcionales sobre un sustrato ultrafino, creando un elemento calefactor resistivo de alta eficiencia con excelente uniformidad y durabilidad. Ofrece una respuesta térmica rápida, alcanzando la temperatura deseada en segundos.

En comparación con los calentadores PTC convencionales, la tecnología de película delgada ofrece una clara superioridad. Los calentadores PTC pierden potencia inherentemente a medida que la resistencia aumenta con la temperatura, lo que reduce la potencia de salida y desperdicia energía. Por el contrario, los calentadores de película delgada mantienen una eficiencia estable del 96-97 % en un amplio rango de funcionamiento. Permiten una regulación precisa de la potencia mediante PWM y no generan corriente de irrupción al arrancar, protegiendo así los componentes electrónicos sensibles. Su ventaja más importante es la compatibilidad perfecta con plataformas de alto voltaje: admiten de 400 V a 1000 V, superando con creces el límite de las unidades PTC, lo cual es esencial para arquitecturas de 800 V. Además, no contienen plomo ni tierras raras, y su coste es ahora comparable al de los PTC. Esto garantiza un rendimiento constante bajo cargas variables.

En la práctica, este dispositivo actúa como uncalentador de refrigerante de batería, manteniendo el paquete de baterías a 20–45 °C para preservar el alcance y la vida útil. ComoCalentador de líquido para vehículos eléctricosCalienta rápidamente el habitáculo y desempaña las ventanas en condiciones de frío. También funciona como precalentador para arranques en frío.calentador de agua de alto voltajePor lo tanto, es un componente vital para la gestión térmica de los vehículos eléctricos.

Como socio de confianza, Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd, establecida en 1993, es una empresa del grupo con seis fábricas. Somos un proveedor líder de componentes para vehículos de nueva energía en China y el proveedor designado para vehículos militares chinos. Nuestra cartera principal de productos incluye calentadores de refrigerante de alto voltaje,bomba de agua electrónicaBTMS, compresor de aire eléctrico, EPS, EHPS, compresor de aire acondicionado eléctrico, válvula de tres vías, calentador de estacionamiento, aire acondicionado de estacionamiento e intercambiador de calor de placas. Recientemente, Nanfeng Group ha lanzado una serie de calentadores de película delgada de 10 kW. Recibimos con agrado consultas de clientes nuevos y existentes.

Descongelador eléctrico

Parámetros técnicos del calentador de refrigerante para vehículos eléctricos

N.º OE NFHVH-Q10
Potencia de calentamiento 10 kW en la salida de agua, 50 °C, 10 L/min
Voltaje de funcionamiento 650V (400V~800V)
Voltaje de control 24V (18V-32V)
Rango de temperatura media -40°C~90°C
Rango de temperatura ambiente -40°C~120°C
Rango de temperatura de almacenamiento -40°C~125°C
Resistencia de aislamiento 1000 V CC, 60 s, resistencia de aislamiento ≥ 100 MΩ
Clasificación de presión 3000 V CC, 60 s, corriente de fuga ≤ 1,5 mA
Método de comunicación CAN 500K
Peso 2,8 kg
Dimensiones externas (mm) 325x210x65
Diámetro del tubo de entrada de agua (mm) Ø20
Método de control Control de potencia/control de temperatura
Frecuencia de control 800 Hz
Precisión del control de potencia 20 W por paso
Función de enclavamiento Bloqueo de hardware
Altitud 5000 metros
Caudal recomendado 10 L/min ~ 30 L/min
resistencia al flujo < 6 kPa (10 L/min, 23 °C)
Presión de funcionamiento ≤2,5 bar
Presión máxima ≤5,0 bar

Paquete y entrega de calentador de refrigerante para vehículos eléctricos

Calentador de refrigerante PTC
HVCH

¿Por qué elegir nuestro calentador de refrigerante para vehículos eléctricos?

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Instalación de pruebas de aire acondicionado NF GROUP
Dispositivos de aire acondicionado para camiones NF GROUP
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