Compresor de freno neumático para autobús eléctrico con pistón sin aceite

Breve descripción:

Principio de funcionamiento de un compresor de aire sin aceite: Con cada giro del cigüeñal del compresor, el pistón se mueve alternativamente una vez, y el cilindro completa sucesivamente los procesos de admisión, compresión y escape, completando así un ciclo de trabajo.

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Descripción del Producto

Ofrecemos servicios avanzadoscompresores de freno neumático eléctricospara vehículos comerciales, incluidos los híbridos enchufables, los híbridos estándar y los vehículos eléctricos puros, que abarcan una amplia gama de tipos de vehículos como camiones, autobuses y furgonetas.compresores de frenos de aire para autobuses eléctricosSu diseño de dos etapas, libre de aceite, garantiza la producción de aire comprimido limpio, sin aceite ni humedad, eliminando por completo los problemas relacionados con la emulsificación del aceite, las fugas y los riesgos de incendio. Gracias a un innovador diseño estructural, el compresor minimiza la pérdida de energía durante el proceso de compresión, lo que se traduce en una mejora significativa de la eficiencia operativa general.

Además, nuestrocompresores de frenos de aireDemuestran una excepcional adaptabilidad ambiental, funcionando de forma estable y fiable en un amplio rango de temperaturas, desde -40 °C hasta +65 °C. Este alto nivel de fiabilidad garantiza que el equipo mantenga un rendimiento superior e ininterrumpido, incluso en las condiciones ambientales más exigentes.

Nuestros sistemas de compresores de frenos neumáticos han entrado con éxito en la producción en masa y la aplicación comercial, y algunas unidades ya han superado los 300.000 kilómetros de funcionamiento acumulado. Este sistema es ahora ampliamente adoptado por numerosos fabricantes de equipos originales (OEM) nacionales e internacionales de renombre, como Foton, BYD, SANY, JMC y JAC. Los modelos de vehículos aplicables abarcan una amplia gama de configuraciones de tracción, incluyendo cabezas tractoras, vehículos de construcción, camiones ligeros, vehículos municipales, vehículos logísticos y autobuses urbanos de pasajeros.

Parámetro del producto

Proyecto Modelo representativo	Desplazamiento 150L-170L	Desplazamiento 220L-260L	Desplazamiento 280 litros			Desplazamiento 330 litros	Desplazamiento 360 litros	Cilindrada 380L
Proyecto Modelo representativo	QXAC1.5P /2G	QXAC2.2P /4G001	QXAC3P /4G101	QXAC3P /4G411	QXAC3P /4G301	QXAC3P /4G301	QXAC3P /4G601	QXAC3P /4G601
Descripción del estilo	Ventilador externo	Ventilador externo	Ventilador externo	Ventilador incorporado, corriente de arranque máxima baja	Ventilador incorporado, bajo nivel de ruido.	Ventilador incorporado	Ventilador incorporado	Ventilador incorporado
Número de cilindros (n)	2	4	4	4	4	4	4	4
Diámetro del cilindro (mm)	55	50	55	55	60	60	60	60
Viaje (mm)	18	18	18	18	18	18	18	21
Desplazamiento de 1,0 MPa (L/Mmin)	≥150	≥209	≥266	≥266	≥266	≥313,5	≥342	≥361
Tiempo de inflado de 0,68-1 MPa (valor real) en el tanque de gas (L) ≤180 s	65-86S@60-80L	60S@100L	70S@140L	70S@140L	70S@140L	70S@180L	65S a 180 L	55S a 180 L
potencia del motor (kW)	1.5	2.2	3	3	3	3.5	4	4
Tensión nominal (V)	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380	AC220 /AC380
Corriente nominal (A)	3.6	4.5	10	5.5	11	11	8.5	8.5
Corriente máxima (A)	7	12.5	19	13	30	30	19.5	19.5
Par motor (N/m)	12	15	19.1	19.1	19.1	19.1	24	24
Velocidad nominal (r/min)	1500	1500	1500	1500	1200	1500	1650	1650
Frecuencia nominal (Hz)	100	100	100	100	80	100	110	110
Nivel de protección	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67
Nivel de ruido (dB)	≤75	≤75	≤75	≤75	≤75	≤78	≤80	≤80
Presión nominal de escape (MPa)	1	1	1	1	1	1 或1.2	1 或1.2	1 或1.2
Método de enfriamiento	refrigerado por aire	refrigerado por aire	refrigerado por aire	refrigerado por aire	refrigerado por aire	refrigerado por aire	refrigerado por aire	refrigerado por aire
Valor de intensidad de vibración (mm/s)	≤45	≤27	≤27	≤27	≤27	≤27	≤27	≤27
Presión de apertura de la válvula de seguridad (MPa)	1,25 o 1,4	1,25 o 1,4	1,25 o 1,4	1,25 o 1,4	1,25 o 1,4	1,25 o 1,4	1,25 o 1,4	1,25 o 1,4
Temperatura de escape (°C)	≤95	≤95	≤110	≤110	≤110	≤120	≤130	≤140
Protección contra la temperatura (℃)	140	140	140	Opcional	Opcional	140	140	140
Elemento detector de señal de temperatura del equipo	PT100	PT100	PT100	Opcional	Opcional	PT100	PT100	PT100
Tamaño (solo como referencia, personalizable)	375380390	510380390	510380390	580385330	580385330	580385330	580385330	510380390
peso (kg)	28	42	43	45	46	46	48	48
Aplicable al volumen (L) del depósito de combustible en todo el vehículo.	60L-80L	80L-120L	100L-160L	100L-160L	100L-160L	≥160 L	≥180 L	≥180 L
Modelos de vehículos aplicables	Camiones ligeros y autobuses de menos de 8 metros	Camiones pequeños y medianos o autobuses eléctricos de 8 a 10 metros.	Camiones de tamaño mediano, autobuses eléctricos de 10 a 12 metros.	Camiones de tamaño mediano, autobuses eléctricos de 10 a 12 metros.	Camiones de tamaño mediano, autobuses eléctricos de 10 a 12 metros.	Camiones medianos y grandes, vehículos pesados y de uso especial, o autobuses de más de 12 metros de longitud.	Camiones medianos y grandes, vehículos pesados y de uso especial, o autobuses de más de 12 metros de longitud.	Camiones medianos y grandes, vehículos pesados y de uso especial, o autobuses de más de 12 metros de longitud.