Productos
-
Calentadores de película delgada NF GROUP de 10 kW, los mejores calentadores eléctricos para vehículos recreativos, calentadores OEM.
Un calentador de película delgada es un elemento calefactor eléctrico que genera calor mediante una película delgada de material. Sus características principales son su delgadez, ligereza y flexibilidad, lo que le permite adaptarse perfectamente al objeto que se calienta.
Calentadores de película delgada (calentadores OEM): Características principales del producto:1. Control de potencia preciso, sin sobrecorriente.2. Seguridad de alto voltaje, aislamiento de material inorgánico, alta fiabilidad.3. Ahorro energético y alta eficiencia, tasa de conversión de energía superior al 95%.4. Ligeros, entre un 10 % y un 20 % más ligeros que los productos PTC.5. Respetuoso con el medio ambiente, libre de plomo, cadmio y otros metales pesados. -
Desempañador eléctrico para ventanas de coche NF GROUP, 6 kW, de alto voltaje.
Este descongelador eléctrico de alto voltaje está diseñado específicamente para descongelar y eliminar el hielo de los parabrisas de autobuses, turismos y camiones totalmente eléctricos.
Utiliza componentes de calefacción PTC (coeficiente de temperatura positivo) avanzados, que ofrecen un funcionamiento autorregulado y más seguro en comparación con los calentadores de resistencia tradicionales.
El sistema descongelador ofrece una potente salida de calor de hasta 6 kW, lo que garantiza una descongelación rápida incluso en condiciones de frío extremo.
Un sensor de temperatura del aire de salida específico monitoriza y controla continuamente la temperatura del aire de descarga dentro de un rango seguro, evitando el sobrecalentamiento y protegiendo tanto el sistema eléctrico del vehículo como los componentes de cristal.
Este mecanismo de control inteligente mejora significativamente la seguridad y la fiabilidad del funcionamiento del vehículo, lo que lo convierte en una opción ideal para flotas eléctricas en climas fríos.
-
Calentador desempañador de parabrisas de alto voltaje para autobuses eléctricos
El desempañador con calentador de aire de alto voltaje para autobuses de nueva energía es compatible con la plataforma de alto voltaje de 450-750 V CC de estos autobuses. Adopta una estructura de calentamiento directo con calentador de aire PTC de alto voltaje, que no requiere un circuito de calentamiento de agua. La electricidad de alto voltaje calienta directamente el aire y, al mismo tiempo, permite la combinación de desempañado y descongelación del parabrisas delantero y calefacción de la cabina. Se trata de un equipo de calefacción y desempañado a bordo específico para autobuses eléctricos puros, híbridos y de pila de combustible.
-
Calentador de aire PTC de alta tensión de 450V-750V con descongelador para autobuses eléctricos.
Este calentador de aire y descongelador PTC de alto voltaje de 450 V a 750 V está especialmente diseñado para autobuses y autocares eléctricos de nueva generación. Adopta tecnología de calefacción cerámica PTC de alto voltaje, sin necesidad de tuberías de refrigerante, y calienta el aire directamente. Permite descongelar rápidamente el parabrisas, desempañarlo y calentar la cabina en una sola unidad. Con protección contra sobretensión, sobrecorriente y sobrecalentamiento, y enclavamiento de alto voltaje HVIL, es seguro, fiable y tiene una larga vida útil. Adecuado para autobuses eléctricos de plataforma de alto voltaje de 600 V, autobuses híbridos y autobuses de pila de combustible.
-
Unidad desempañadora de parabrisas con calentador PTC de alta tensión para autobuses New Energy de 450 V a 750 V.
La unidad de calefacción y descongelación de parabrisas PTC de alto voltaje para autobuses de nueva energía (450V-750V) es un equipo especializado de calefacción y descongelación de alto voltaje para vehículos de nueva energía (autobuses eléctricos, híbridos y de pila de combustible). Adopta tecnología de calefacción de aire PTC de alto voltaje, con un rango de voltaje de funcionamiento de 450V-750V CC, compatible con la plataforma de alto voltaje de 600V estándar de los autobuses de nueva energía. Integra dos funciones: descongelación/desempañado del parabrisas y calefacción de la cabina, un componente esencial para el sistema de gestión térmica de los autobuses de nueva energía, especialmente adecuado para regiones alpinas.
-
Compresor de aire acondicionado eléctrico NF GROUP de 14 cc a 80 cc
El compresor eléctrico del aire acondicionado es un componente fundamental diseñado específicamente para vehículos eléctricos (incluidos los coches totalmente eléctricos e híbridos).
A diferencia de los vehículos tradicionales que funcionan con combustible y que dependen de un compresor accionado por correa del motor, este compresor se alimenta directamente de la batería de alto voltaje del vehículo, lo que permite una mayor eficiencia y un control preciso.
NF GROUP ofrece compresores de aire acondicionado que se pueden personalizar completamente según las necesidades del cliente.
La cilindrada de nuestros compresores de aire acondicionado oscila entre 14 cc y 80 cc, lo que permite su uso en diversas plataformas de vehículos eléctricos.
-
Bomba de dirección asistida electrohidráulica de 5 kW EHPS para vehículos eléctricos, precio mayorista.
Los sistemas de dirección de los vehículos eléctricos representan un cambio tecnológico fundamental con respecto a los vehículos tradicionales propulsados por gasolina.
Estos sistemas, que se clasifican principalmente en tres tipos distintos, incluyen la dirección asistida eléctrica (EPS), la dirección asistida electrohidráulica (EHPS) y la dirección por cable (SBW), cada una de las cuales ofrece ventajas únicas adaptadas a los requisitos de rendimiento y seguridad de la movilidad eléctrica moderna.
-
Compresor de aire de espiral sin aceite OEM Supply NF 2.2kw para autobuses eléctricos
El compresor de aire scroll refrigerado por líquido y sin aceite es un dispositivo de compresión de aire que utiliza tecnología scroll sin aceite y disipa el calor de manera eficiente a través de un sistema de refrigeración líquida.
Diseñado para aplicaciones que requieren aire comprimido limpio, es especialmente adecuado para los sistemas neumáticos de frenado y auxiliares de vehículos comerciales de nueva energía (por ejemplo, autobuses eléctricos, camiones pesados).
