Productos
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Calentador de agua líquido para estacionamiento NF 5KW 12V
La estructura de lacalentador de agua para estacionamientoEstá diseñado para su instalación en modelos de la clase M1.
No está permitido instalarlo en vehículos de clase O, N2, N3 ni en vehículos de transporte de mercancías peligrosas. Deben respetarse las normativas correspondientes al instalarlo en vehículos especiales. Si la empresa lo aprueba, puede aplicarse a otros vehículos.
Una vez conectado el calentador de agua del estacionamiento al sistema de calefacción del automóvil, se puede utilizar para:
- Calefacción en el coche;
- Desempañar el cristal de la ventanilla del coche
Motor refrigerado por agua con precalentamiento (cuando sea técnicamente posible).
Este tipo de calentador de agua para estacionamiento no depende del motor del vehículo para funcionar, sino que está integrado en el sistema de refrigeración, el sistema de combustible y el sistema eléctrico del vehículo.
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Calentador combinado integrado de aire y agua NF similar a Truma
Calentador combinado NFEs un potente calefactor diésel que también sirve para calentar agua. Es especialmente adecuado para autocaravanas grandes. Incorpora un ventilador para que funcione incluso mientras conduces. En verano, puedes calentar solo el agua sin usar el calefactor auxiliar.
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Calentador de aire y agua integrado NF 6KW para gasolina
El NF 6KWCalentador de aire y agua a gasolinaEs un aparato integrado de agua caliente y aire caliente, capaz de proporcionar agua caliente sanitaria a la vez que calienta a los ocupantes.
El RV Combi NFPermite su uso durante la conducción.
El calentador combinado para caravanasTambién tiene la función de utilizar la calefacción eléctrica local.
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Calefactor combinado diésel de aire y agua NF de 6 kW para autocaravanas, caravanas y campers.
El calefactor combinado diésel de aire y agua NF de 6 kW es un calefactor especial para caravanas que integra agua caliente y aire caliente. Este calefactor no puede utilizarse en autobuses ni en vehículos de transporte de mercancías peligrosas.
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Calentador de refrigerante eléctrico PTC para automóviles NF 2.5KW AC220V
El conjunto calefactor PTC de refrigerante WPTC-10 de 2,5 kW proporciona calor a los habitáculos de vehículos de nueva energía y cumple con los requisitos de descongelación y desempañado seguros. Al mismo tiempo, proporciona calor a otras partes del vehículo que requieren regulación de temperatura.
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Calentador de refrigerante PTC de 3 kW para vehículos eléctricos
El calentador de refrigerante PTC no solo proporciona calor al vehículo de nueva energía, sino también a otros mecanismos que requieren regulación de temperatura (por ejemplo, la batería). Este calentador de refrigerante de alto voltaje se instala en un sistema de circulación refrigerado por agua. En dicho sistema, el anticongelante se calienta eléctrica e internamente mediante un núcleo de aire caliente. La regulación PWM se utiliza para controlar el IGBT y regular la potencia. El calentador eléctrico está diseñado para cumplir con los requisitos de voltaje de 350 V.
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Calentador de refrigerante de alto voltaje de 6 kW para vehículos eléctricos.
El calentador de refrigerante PTC es un sistema diseñado para vehículos de nueva energía. Calienta todo el vehículo, proporciona calor al habitáculo y cumple con los requisitos para un desempañado y descongelamiento seguros.
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Calentador de aire PTC NF de 3,5 kW para vehículos eléctricos (OEM)
El calentador PTCSe utiliza ampliamente en vehículos eléctricos para la descongelación y la protección de la batería.
Ayuda a eliminar la escarcha de componentes como el parabrisas y los sensores, garantizando así la visibilidad del conductor y el funcionamiento de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).Además, mantiene una temperatura óptima de la batería en condiciones de frío para preservar su eficiencia y capacidad de carga.El calefactor se autorregula en función de los cambios de temperatura, lo que garantiza la seguridad y la eficiencia energética.
Su integración mejora la gestión térmica, el confort de conducción y el rendimiento general del vehículo.
