Productos
-
Calentador PTC NF de 3,5 kW y 333 V para vehículos eléctricos (OEM)
El calentador PTC es un componente esencial en los vehículos eléctricos, utilizado principalmente para descongelar las ventanas y mantener la temperatura óptima de la batería. Garantiza una visibilidad clara y la seguridad vial calentando rápidamente el parabrisas y las ventanas laterales y traseras.
En condiciones de frío, compensa la falta de fuentes de calor tradicionales como los motores de combustión interna.
Además, mejora la eficiencia de la batería al calentarla hasta su rango de funcionamiento ideal, lo que mejora el rendimiento y la durabilidad.
Su doble funcionalidad favorece tanto la comodidad de los pasajeros como la eficiencia del vehículo en diversos climas. -
Calentador de refrigerante de alto voltaje de 6 kW y 350 V para vehículos eléctricos.
El calentador de refrigerante de alto voltaje es un calentador diseñado para vehículos de nueva energía. Este calentador eléctrico de estacionamiento calienta todo el vehículo y la batería.
-
Calentador de refrigerante de alto voltaje (calentador PTC) para vehículos eléctricos de 6 kW.
El calentador PTC está diseñado para vehículos de nueva energía. Calienta todo el vehículo, incluyendo el habitáculo, y cumple con los requisitos para un desempañado y descongelamiento seguros. Además, puede calentar otros componentes del vehículo que requieren regulación de temperatura (por ejemplo, la batería). El calentador PTC funciona calentando eléctricamente el anticongelante mediante un núcleo de aire caliente. Se instala en un sistema de circulación refrigerado por agua, donde la temperatura del aire caliente es suave y controlable. El calentador PTC controla transistores IGBT con regulación PWM para regular la potencia y dispone de una función de almacenamiento de calor de corta duración. Es respetuoso con el medio ambiente y energéticamente eficiente, en consonancia con la sostenibilidad ambiental actual.
-
Calentador PTC de 3,5 kW y 333 V para vehículos eléctricos
Este calentador PTC se utiliza en vehículos eléctricos para la descongelación y la protección de la batería.
-
Estufa de combustible diésel de 12 V y calefactor de estacionamiento integrado para caravana.
El calentador de aire y estufa NFFJH-2.2/1C es una estufa integrada que calienta el aire, ideal para autocaravanas. La placa de cocción también se puede usar para cocinar al aire libre, por ejemplo, en barcos. Esta estufa diésel resulta muy práctica para viajar en autocaravana.
-
Calentador de refrigerante PTC de 3 kW para vehículos eléctricos
El calentador de refrigerante PTC no solo proporciona calor al vehículo de nueva energía, sino también a otros mecanismos que requieren regulación de temperatura (por ejemplo, la batería). Este calentador de refrigerante de alto voltaje se instala en un sistema de circulación refrigerado por agua. En dicho sistema, el anticongelante se calienta eléctrica e internamente mediante un núcleo de aire caliente. La regulación PWM se utiliza para controlar el IGBT y regular la potencia. El calentador eléctrico está diseñado para cumplir con los requisitos de voltaje de 350 V.
-
Calentador de refrigerante de alto voltaje de 6 kW para vehículos eléctricos.
El calentador de refrigerante PTC es un sistema diseñado para vehículos de nueva energía. Calienta todo el vehículo, proporciona calor al habitáculo y cumple con los requisitos para un desempañado y descongelamiento seguros.
-
Calentador de aire PTC NF de 3,5 kW para vehículos eléctricos (OEM)
El calentador PTCSe utiliza ampliamente en vehículos eléctricos para la descongelación y la protección de la batería.
Ayuda a eliminar la escarcha de componentes como el parabrisas y los sensores, garantizando así la visibilidad del conductor y el funcionamiento de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).Además, mantiene una temperatura óptima de la batería en condiciones de frío para preservar su eficiencia y capacidad de carga.El calefactor se autorregula en función de los cambios de temperatura, lo que garantiza la seguridad y la eficiencia energética.
Su integración mejora la gestión térmica, el confort de conducción y el rendimiento general del vehículo.
