Actualmente, existen dos tipos de sistemas de aire acondicionado y calefacción para vehículos eléctricos puros: calentadores con termistor PTC y sistemas de bomba de calor. El funcionamiento de los diferentes tipos de sistemas de calefacción varía considerablemente. El PTC utilizado en vehículos eléctricos puros es...
Con el foco puesto en la protección del medio ambiente, el desarrollo de vehículos eléctricos ha atraído una enorme atención internacional y se está introduciendo en el mercado automotriz. Los automóviles con motores de combustión interna aprovechan el calor residual del motor para calentarse, por lo que requieren equipos adicionales...
Este calentador de refrigerante PTC se utiliza principalmente para el precalentamiento de la batería del sistema de gestión térmica de la batería de potencia, cumpliendo con las normativas y requisitos funcionales correspondientes. Las principales funciones del calentador de estacionamiento de agua de circuito integrado son: - Función de control: El calentador...
PTC significa "Coeficiente de Temperatura Positivo" en calefacción automotriz. El motor de un automóvil de combustible convencional genera mucho calor al arrancar. Los ingenieros automotrices utilizan el calor del motor para calentar el automóvil, el aire acondicionado, el desempañado y descongelación, la calefacción de los asientos, etc.
1. Calefactor de estacionamiento de gasolina: Los motores de gasolina generalmente inyectan gasolina en el tubo de admisión y la mezclan con aire para formar una mezcla combustible. Esta entra en el cilindro y se enciende mediante la bujía, donde se quema y se expande para realizar su trabajo. Se le suele llamar ignición...
Después de comprender qué es un calefactor de estacionamiento, nos preguntamos en qué escenario y entorno se utiliza. Los calefactores de estacionamiento se utilizan principalmente para calentar las cabinas de camiones grandes, vehículos de construcción y camiones pesados, y también pueden descongelar...
En invierno, la autonomía de los vehículos eléctricos suele reducirse considerablemente. Esto se debe principalmente a que la viscosidad del electrolito de la batería aumenta a bajas temperaturas y disminuye su rendimiento de carga y descarga. En teoría, está prohibido...
Los vehículos híbridos y eléctricos puros son cada vez más populares en el mercado, pero el rendimiento de la batería en algunos modelos no es tan bueno como podría ser. Los fabricantes a menudo pasan por alto un problema: muchos vehículos de nueva energía están actualmente equipados...