A medida que la tendencia hacia la electrificación se extiende por todo el mundo, la gestión térmica automotriz también experimenta una nueva etapa de transformación. Los cambios que conlleva la electrificación no solo se reflejan en la propulsión, sino también en la forma en que los diversos sistemas del vehículo...
En los vehículos de combustible tradicional, la gestión térmica se concentra más en el sistema de tubos de calor del motor, mientras que la gestión térmica del HVCH es muy diferente del concepto de gestión térmica de los vehículos de combustible tradicional.
A medida que el mundo avanza hacia un futuro más verde, la demanda de tecnologías avanzadas para baterías continúa creciendo. Los sistemas de gestión térmica de baterías (BTMS) se han convertido en un componente esencial para garantizar la eficiencia, el rendimiento y la vida útil de las baterías de alto voltaje. Entre las tecnologías de vanguardia...
Según la división de módulos, el sistema de gestión térmica automotriz consta de tres partes: gestión térmica de la cabina, gestión térmica de la batería y gestión térmica del control eléctrico del motor. A continuación, este artículo se centrará en el mercado de la gestión térmica automotriz...
Calentamiento de fluidos. El calentamiento de fluidos se utiliza generalmente en el sistema de gestión térmica de fluidos del vehículo. Cuando es necesario calentar la batería del vehículo, el fluido del sistema se calienta mediante el calentador de circulación y, a continuación, el líquido calentado se suministra...
Los componentes que intervienen en la gestión térmica de los vehículos de nuevas energías se dividen principalmente en válvulas (válvula de expansión electrónica, válvula de agua, etc.), intercambiadores de calor (de placas refrigerantes, enfriadores, enfriadores de aceite, etc.), bombas (bomba de agua electrónica, etc.), compresores eléctricos, ...
La gestión térmica del sistema de energía automotriz se divide en la gestión térmica del sistema de energía del vehículo de combustible tradicional y la gestión térmica del sistema de energía del vehículo de nueva energía. Actualmente, la gestión térmica del sistema de energía del vehículo de combustible tradicional...
Recientemente, un nuevo estudio reveló que la calefacción de estacionamiento eléctrica de un coche eléctrico puede afectar drásticamente su autonomía. Dado que los vehículos eléctricos no tienen un motor de combustión interna para calentarse, necesitan electricidad para mantener el interior caliente. Un consumo excesivo de la calefacción provocará una rápida descarga de la batería...