Productos
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Calentador de refrigerante automotriz de 10 kW de fábrica
Nombre del producto: Calentador de agua PTC
Potencia nominal: 10 kW
Tensión nominal: 600 V
Método de control: CAN/PWM
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Fabricante de calentadores NF PTC en EV Parts
Nombre del producto: Calentador de agua PTC
Potencia nominal: 10 kW
Tensión nominal: 600 V
Método de control: CAN/PWM
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Bomba de dirección asistida electrohidráulica NF GROUP de 12 V EHPS
Potencia nominal: 0,5 kW
Presión aplicable: <11 MPa
Velocidad máxima de flujo: 10 L/min
Peso: 6,5 kg
Dimensiones exteriores: 173 mm (largo) * 130 mm (ancho) * 290 mm (alto)
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Bomba de dirección hidráulica eléctrica NF Group para vehículos eléctricos
La bomba de dirección asistida eléctrica es un componente importante del sistema de dirección asistida eléctrica automotriz. Representa una mejora significativa con respecto al sistema de dirección asistida hidráulica tradicional, en línea con la tendencia hacia la electrificación y la inteligencia.
Si bien conserva las ventajas de la asistencia hidráulica, mejora significativamente la eficiencia energética y la controlabilidad mediante el accionamiento del motor y el control electrónico, lo que proporcionaba una excelente solución para las actualizaciones tecnológicas y el desarrollo de vehículos híbridos en aquel momento. -
Bomba de dirección hidráulica eléctrica para camión eléctrico
La bomba de dirección electrohidráulica (bomba de dirección asistida electrohidráulica) es un dispositivo de dirección que combina el accionamiento del motor con un sistema hidráulico y se utiliza ampliamente en automóviles, maquinaria de ingeniería y otros campos.
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Motor síncrono de rotación del volante con imán permanente integrado de doble fuente de NF GROUP
La bomba de dirección asistida electrohidráulica (EHPS) es una unidad integrada que combina un motor de accionamiento con una bomba hidráulica de dirección. Este sistema transforma el accionamiento tradicional del motor de combustión interna en accionamiento eléctrico, funcionando como fuente de energía y componente principal del sistema de dirección al proporcionar presión hidráulica para la dirección en autobuses híbridos y eléctricos.
Potencia nominal del motor: 1,5 kW ~ 10 kW
Tensión nominal: 240V~450V
Corriente nominal de fase: 4A~50A
Par nominal: 6,5 N·m ~ 63 N·m
Número de postes: 8 postes / 10 postes
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Sistema de gestión térmica y de refrigeración de baterías de NF GROUP
Esta solución de gestión térmica optimiza la temperatura de la batería. Al calentar dinámicamente el fluido con un PTC o enfriarlo con un sistema de CA, garantiza un funcionamiento estable y seguro, y prolonga la vida útil de la batería.Capacidad de refrigeración: 5 kWRefrigerante: R134aCilindrada del compresor: 34 cc/r (CC 420 V ~ CC 720 V)Consumo total de energía del sistema: ≤ 2,27 kWVolumen de aire de condensación: 2100 m³/h (24 V CC, velocidad infinitamente variable)Carga estándar del sistema: 0,4 kg -
Sistema de gestión térmica de baterías para vehículos eléctricos
La principal función del sistema de gestión térmica de la batería es controlar la temperatura de la batería de potencia y garantizar que funcione dentro del rango de funcionamiento óptimo, mejorando así el rendimiento de la batería, prolongando su vida útil y previniendo riesgos de seguridad como el sobrecalentamiento.
