Productos
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Sistema de refrigeración de baterías para vehículos eléctricos (BTMS) para autobuses eléctricos, vehículos comerciales y camiones de servicio pesado.
Nuestro sistema de refrigeración de baterías para vehículos eléctricos (BTMS) ofrece una gestión térmica altamente eficiente y precisa. Estabiliza la temperatura de la batería en todas las condiciones de funcionamiento, mejorando el rendimiento y prolongando su vida útil. Gracias a su rápida disipación de calor, permite una carga de alta potencia y un funcionamiento seguro. El sistema se caracteriza por su alta fiabilidad, estructura compacta y gran adaptabilidad a autobuses, camiones y vehículos de pasajeros eléctricos. Mejora la seguridad, reduce el consumo energético y proporciona una solución estable y duradera para los vehículos eléctricos modernos.
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Sistema de gestión térmica de baterías (BTMS) para autobuses y camiones eléctricos de buena calidad.
El Sistema de Gestión Térmica de la Batería (BTMS) es un subsistema fundamental diseñado para mantener la temperatura de las baterías dentro de un rango óptimo durante la carga, la descarga y los estados de reposo. Su objetivo principal es garantizar la seguridad de la batería, prolongar su vida útil y mantener un rendimiento estable.
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Compresor de aire eléctrico para vehículos eléctricos (compresor de pistón sin aceite)
El compresor de aire eléctrico para vehículos eléctricos es un componente fundamental diseñado a medida para las necesidades operativas de estos vehículos. A diferencia de los vehículos tradicionales con motor de combustión, que dependen de sus motores para accionar los compresores de aire, los vehículos eléctricos no tienen motor, por lo que este compresor de aire eléctrico específico se encarga de suministrar aire a varios sistemas clave del vehículo.
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Compresor de aire eléctrico para frenado (exclusivo para vehículos comerciales, de serie)
Compresor de aire eléctrico para frenado (exclusivo para vehículos comerciales, de serie)
Es un componente esencial exclusivo para autobuses eléctricos, camiones eléctricos (tanto pesados como ligeros) y vehículos logísticos de gran tamaño. Sustituye al compresor de aire accionado por el motor en los vehículos comerciales tradicionales de combustible y proporciona aire comprimido a alta presión para el sistema de frenos neumáticos. Es una garantía clave para la seguridad en la conducción de vehículos comerciales eléctricos (la mayoría de los turismos utilizan frenos hidráulicos y no requieren este componente). -
Compresor de aire eléctrico para autobuses, camiones y automóviles eléctricos (compresor de pistón sin aceite)
El compresor de pistón sin aceite para vehículos eléctricos es un componente crucial que suministra aire comprimido para el sistema de frenos neumáticos, la suspensión neumática y otros sistemas neumáticos del vehículo.
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Compresor de aire eléctrico para el frenado de camiones y autobuses eléctricos.
Compresor de aire eléctrico dedicado para frenos de camiones/autobuses eléctricos
Este tipo de compresor de aire es la fuente de energía principal del sistema de frenado neumático de vehículos comerciales eléctricos (camiones y autobuses), diseñado específicamente para camiones pesados, camiones ligeros y autobuses urbanos/de pasajeros eléctricos. Reemplaza al compresor de aire mecánico accionado por la correa del motor de los vehículos comerciales tradicionales de combustible y genera aire comprimido a alta presión mediante el sistema de transmisión eléctrica de alto voltaje del vehículo, proporcionando una fuente de aire estable para el frenado neumático, el frenado de estacionamiento y diversos accesorios neumáticos. Es un componente estándar esencial para la seguridad en la conducción de vehículos comerciales eléctricos. Sin este componente, el sistema de frenado neumático no puede funcionar. -
Compresores de paletas para vehículos eléctricos (VE) para autobuses y camiones eléctricos.
Los compresores de paletas para vehículos eléctricos (VE) son compresores de desplazamiento positivo compactos y silenciosos. Se utilizan principalmente para el suministro de aire a bordo (frenos neumáticos, suspensión) y la gestión térmica (aire acondicionado/refrigeración), y están disponibles en versiones lubricadas con aceite y sin aceite, accionadas por motores eléctricos de alto voltaje (400 V/800 V) con controladores integrados.
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NF GROUP: Nuevo diseño de sistema de gestión térmica BTMS para vehículos eléctricos.
La unidad de refrigeración por agua con control termostático de la batería de NF GROUP obtiene anticongelante a baja temperatura mediante la refrigeración por evaporación del refrigerante.
El anticongelante de baja temperatura disipa el calor generado por la batería mediante intercambio de calor por convección gracias a la acción de la bomba de agua. Su alto coeficiente de transferencia de calor, su gran capacidad calorífica y su rápida velocidad de enfriamiento contribuyen a reducir la temperatura máxima y a mantener la temperatura constante del paquete de baterías.
De manera similar, cuando hace frío, puede activarse el calentador anticongelante de alta temperatura, y el intercambio por convección calienta el paquete de baterías para mantener el mejor rendimiento del mismo.
