Productos
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Compresor de aire de pistón sin aceite NF GROUP de 2,2 kW a 4 kW para autobuses eléctricos.
El compresor de aire de pistón sin aceite es un compresor de aire diseñado específicamente para vehículos de nueva energía, cuya característica principal es que funciona de forma estable sin necesidad de aceite lubricante.
Su función principal es suministrar aire comprimido limpio y seco a sistemas críticos del vehículo, como los frenos, la suspensión y el control de las puertas, garantizando un funcionamiento rápido y fiable.
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Compresor de aire de desplazamiento positivo sin aceite para autobuses y camiones eléctricos.
Principio de funcionamiento de un compresor de aire sin aceite: Con cada giro del cigüeñal del compresor, el pistón se mueve alternativamente una vez, y el cilindro completa sucesivamente los procesos de admisión, compresión y escape, completando así un ciclo de trabajo.
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Compresor de aire de pistón de aceite para sistema de suspensión neumática
Principio de funcionamiento de un compresor de aire sin aceite: Con cada giro del cigüeñal del compresor, el pistón se mueve alternativamente una vez, y el cilindro completa sucesivamente los procesos de admisión, compresión y escape, completando así un ciclo de trabajo.
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Compresor de freno neumático para autobús eléctrico con pistón sin aceite
Principio de funcionamiento de un compresor de aire sin aceite: Con cada giro del cigüeñal del compresor, el pistón se mueve alternativamente una vez, y el cilindro completa sucesivamente los procesos de admisión, compresión y escape, completando así un ciclo de trabajo.
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Compresor de aire sin aceite para vehículos eléctricos
NF se especializa en componentes para vehículos de energías renovables. Como fabricante de sistemas de suministro de aire que integra I+D, producción, ventas y servicio, la empresa está reconocida como una Empresa Nacional de Alta Tecnología. Con derechos de propiedad intelectual totalmente independientes, la empresa cuenta actualmente con más de 40 patentes.
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Compresor de freno neumático para vehículos comerciales eléctricos
NF se especializa en componentes para vehículos de energías renovables. Como fabricante de sistemas de suministro de aire que integra I+D, producción, ventas y servicio, la empresa está reconocida como una Empresa Nacional de Alta Tecnología. Con derechos de propiedad intelectual totalmente independientes, la empresa cuenta actualmente con más de 40 patentes.
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Compresor de aire acondicionado para autobús eléctrico
El compresor eléctrico de aire acondicionado para vehículos comerciales es el componente principal del sistema de climatización de camiones y autobuses eléctricos. Su función principal es funcionar de forma independiente del motor y proporcionar una compresión de refrigerante continua y estable al sistema de climatización mediante un motor y un convertidor de frecuencia. Es compatible con la arquitectura de los vehículos comerciales de nueva energía, logrando un equilibrio entre eficiencia de refrigeración, ahorro energético y fiabilidad. Además, puede integrarse con la gestión térmica de la batería y constituye el componente clave de los sistemas de climatización de vehículos comerciales.
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Compresor eléctrico de aire acondicionado NEV
El compresor eléctrico de aire acondicionado es la configuración estándar básica de los sistemas de climatización y gestión térmica para todos los modelos de vehículos electrificados, y también es un componente importante para la actualización de vehículos híbridos y de combustible. Su aplicación principal se aplica a los modelos de vehículos eléctricos sin motor de combustión interna, e incluye también algunos modelos híbridos y de combustible de bajo consumo. Es apto para todas las categorías de vehículos, desde turismos hasta vehículos comerciales y vehículos especiales, y se adaptará a diferentes especificaciones (vórtice/aletas, alta/baja presión, convencional/bomba de calor) según el escenario de uso y los requisitos de control de temperatura de cada modelo. La aplicación principal se centra en dos requisitos fundamentales: el control de la temperatura del habitáculo y la gestión térmica del vehículo.
